Os trabalhadores
rodoviários de Teresina estão em campanha salarial. Assim como a
grande maioria da população teresinense, os motoristas e cobradores
de ônibus sofrem no dia a dia para sobreviver com salários
baixíssimos, que estão corroídos pela inflação gerada pela
política econômica do governo Dilma (PT), ditada pelos países mais
ricos do mundo. Mesmo com grande arrocho salarial, a categoria
rodoviária reivindica apenas 15% de reajuste, mas os empresários,
cada vez mais ricos, oferecem muito menos que isso: 8,5%. Devido a
intransigência da patronal (ligada ao Setut), já há previsão de
greve dos rodoviários para a próxima segunda-feira.
O
prefeito Firmino Filho (PSDB) tem feito declarações a imprensa
afirmando que o Setut tem interesse na greve dos rodoviários, para
querer forçar novo reajuste da passagem de ônibus em Teresina, que
é caríssima tendo em vista a péssima qualidade dos serviços e dos
curtos trajetos das linhas municipais. Desta forma, o prefeito quer
jogar a população contra a luta dos motoristas e trocadores de
ônibus por melhores salários e condições de trabalho, ao mesmo
tempo em que faz jogo de cena para parecer independente das empresas
de ônibus que há duas décadas vem sendo beneficiadas pelos
governos do PSDB.
Firmino, no entanto, está preparando a
farra dos empresários, às custas do sufoco da população
teresinense. Ele inclusive já anunciou que aumentará a tarifa assim
que fizer o processo de licitação para concessão das empresas
privadas para atuarem em Teresina. Ou seja, se no ano passado o
ex-prefeito Elmano Ferrer (PTB) usou a desculpa de uma falsa
integração para enganar o povo e aumentar a passagem, agora Firmino
quer usar a desculpa da licitação para aumentar ainda mais os
lucros dos empresários.
A licitação não resolverá o
problema do caos do transporte público em Teresina. Na verdade, no
máximo, vai tirar a concessão de uma empresa, para entregá-la a
outra. É preciso, na verdade, atacar o lucro do Setut e garantir, de
imediato, salário digno para os trabalhadores rodoviários, ao mesmo
tempo em que se congela o preço da passagem. Mas é preciso ir além
disso. É necessário que a prefeitura de Teresina rompa os contratos
com o Setut e crie uma companhia municipal de transporte público.
Desta forma, com a municipalização total da frota, será possível
prestar serviço de melhor qualidade, com tarifa mais baixa, mesmo
que o mísero reajuste de 15% nos salários dos trabalhadores
rodoviários (tal qual a categoria reivindica) seja implementado.
O
PSTU manifesta total apoio à luta da categoria rodoviária e
conclama toda a população a ficar atenta contra qualquer tentativa
de aumento da passagem de ônibus. Por isso, é importantíssima a
rearticulação dos movimentos sociais em Teresina que fizeram a luta
contra o aumento da passagem em 2011 e em 2012, para exigir a
municipalização total da frota de ônibus, garantindo salários
dignos aos rodoviários, melhores serviços à população, e
passe-livre para estudantes e desempregados.
Direção
Estadual do PSTU-PI
